चरखी का रख-रखाव एवं रख-रखाव

चरखी की डिजाइन प्रक्रिया में, तार रस्सी विकार और काटने जैसी घटनाओं से बचना आवश्यक है। कैम रस्सी व्यवस्था तंत्र के साथ एक चरखी प्रस्तावित है, और ड्रम प्रमुख डिजाइन घटक है। पारंपरिक डिज़ाइन विधियाँ इसकी मोटाई निर्धारित करने के लिए अधिकतर अनुभव पर निर्भर करती हैं।
मोटर चरखी का एक महत्वपूर्ण घटक है और चरखी का सबसे महंगा हिस्सा भी है। यदि यह क्षतिग्रस्त है, तो मरम्मत या प्रतिस्थापन की लागत बहुत अधिक होगी। इसलिए, हम ग्राहकों को चरखी या लहरा की मोटर की अच्छी देखभाल करने की याद दिलाते हैं। रखरखाव विधि इस प्रकार है:
1. उपयोग के वातावरण को नियमित रूप से सूखा रखा जाना चाहिए, मोटर की सतह को साफ रखा जाना चाहिए, और हवा का प्रवेश धूल, फाइबर आदि से बाधित नहीं होना चाहिए।
2. जब मोटर की थर्मल सुरक्षा चालू रहती है, तो यह निर्धारित किया जाना चाहिए कि क्या खराबी मोटर से आती है, ओवरलोड है, या सुरक्षा उपकरण का सेटिंग मूल्य बहुत कम है। खराबी दूर करने के बाद इसे चालू किया जा सकेगा।
3. संचालन के दौरान मोटर की अच्छी चिकनाई सुनिश्चित की जानी चाहिए। एक सामान्य इलेक्ट्रिक मोटर को लगभग 5000 घंटे तक चलने के बाद चिकनाई दी जानी चाहिए या बदल दी जानी चाहिए। यदि ऑपरेशन के दौरान बेयरिंग ज़्यादा गरम हो जाती है या चिकनाई ख़राब हो जाती है, तो हाइड्रोलिक सिस्टम को तुरंत चिकनाई वाले ग्रीस को बदलना चाहिए। चिकनाई वाले ग्रीस को प्रतिस्थापित करते समय, पुराने चिकनाई वाले तेल को हटा दिया जाना चाहिए, और असर और असर कवर के तेल खांचे को गैसोलीन से साफ किया जाना चाहिए। फिर, असर के आंतरिक और बाहरी रिंगों के बीच गुहा के 1/2 (2 ध्रुवों के लिए) और 2/3 (4, 6, और 8 ध्रुवों के लिए) में ZL{2}} लिथियम ग्रीस भरा जाना चाहिए।
4. जब बेयरिंग का सेवा जीवन समाप्त हो जाएगा, तो मोटर संचालन का कंपन और शोर काफी बढ़ जाएगा। जब बेयरिंग का रेडियल क्लीयरेंस निम्न मान तक पहुंच जाए, तो बेयरिंग को बदला जाना चाहिए।
5. मोटर को अलग करते समय, रोटर को शाफ्ट के विस्तारित या गैर-विस्तारित सिरे से हटाया जा सकता है। यदि पंखे को हटाना आवश्यक नहीं है, तो गैर शाफ्ट एक्सटेंशन सिरे से रोटर को हटाना अधिक सुविधाजनक है। रोटर को स्टेटर से हटाते समय, स्टेटर वाइंडिंग या इन्सुलेशन को नुकसान से बचाने के लिए सावधानी बरतनी चाहिए।
6. वाइंडिंग को प्रतिस्थापित करते समय, मूल वाइंडिंग का रूप, आकार, घुमावों की संख्या, वायर गेज आदि को रिकॉर्ड करना आवश्यक है। जब ये डेटा खो जाते हैं, तो उन्हें निर्माता से अनुरोध किया जाना चाहिए। मूल डिज़ाइन की वाइंडिंग को मनमाने ढंग से बदलने से अक्सर मोटर के एक या कई प्रदर्शन पहलू ख़राब हो जाते हैं, और यहाँ तक कि यह अनुपयोगी भी हो जाता है।